LKW-Fahrer training ist der wichtigste Faktor, die man berücksichtigen sollten, wenn eine Zukunft in der LKW-fahren Karriere betrachten. Viele glauben, dass nach einer dreiwöchigen Kurs sie bereit, die Straße als Betreiber eines Fahrzeugs 80.000 Pfund anzugehen. Wirklichkeit, bald festgelegt im. …manchmal unter erheblichen Opfern. Viel mehr Fähigkeit benötigt als einfach springen in den Fahrersitz und durch die Gänge gehen.

Berichten von Fatality Analyse Reporting System (FARS) und der Motor Carrier Management Information System (MCMIS) erhöhen Abstürze, die große LKW. Leider sind auch Todesfälle von großen LKW stürzt auf dem Vormarsch. Wie wir in den Sommermonaten, und Schule Sie für unsere Kinder über das Land können, müssen professionelle Fahrer bewusst sein und zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen in ihre Fahrt.

LKW stürzt machen Schlagzeilen. Wenn man das Gesamtbild betrachten, sehen Sie tatsächlich, dass der sicherste Fahrer auf der Straße professionelle Fahrer. Zum größten Teil im Durchschnitt professionelle Fahrer 130.000 Meilen pro Jahr, verglichen mit 15.000 Meilen pro Jahr für die Autofahrer. Es gibt viele Statistiken zeigen Absturzanalyse, aber normalerweise nicht zu erklären, wer eigentlich Schuld war. Die große Mehrheit der Zeit, der Unfall oder Absturz ist die Schuld der der Autofahrer. Der Grund dafür ist, ist, dass der Treiber automatisch die Mechanik für den Betrieb eines großen Kraftfahrzeugs einfach nicht verstehen. In der Tat, nach und die Federal Highway Administration und dem National Highway Traffic Safety Administration, Todesfall abstürzt zwischen Autos und große LKW sind die Schuld der Fahrer des Autos… 71 % der Zeit!

Allzu oft werden unsere kleinere Teile Zähler an der großen LKW plötzlich Verringerung ihrer Bremsweg oder “sichere” Distanz, wodurch eine rear-ended Kollision ausweichen. Ein weiterer Favorit der Treiber automatisch ist, ziehen Sie an einem entgegenkommenden Semi, nicht zu verstehen, dass ein Fahrzeug mit einem Gewicht von 80.000 Pfund “auf einen Cent stoppen kann nicht.” Auch scheint die Öffentlichkeit nicht über den blinden Flecken auf einem Sattelschlepper verstehen immer versuchen, um sie zu erhalten durch “squeeze”.

LKW-Fahrer Ausbildung zeigt uns, dass die durchschnittliche Auto Reisen bei 60 MPH auf guten Straßenverhältnisse, ist die 88 Meter pro Sekunde. Es dauert, dass Auto 271 Füße um einen Punkt zu erreichen. Ein 80.000 Pfund halb Sattelschlepper Reisen bei 60 MPH dauert 426 Füße zu stoppen! Die Größe des ein halb-Rig macht es den Anschein, dass es langsamer bewegt sich, als es wirklich ist. Vor Jahren, die ich eine alte Dame hatte herausziehen direkt an mich und ich habe kaum die Anlage vor dem Absturz in ihr gestoppt. Erschüttert, sie beendet und ihr Auto und reichlich entschuldigte sich für ihre Taten. Wissen Sie, was sie sagte zu mir? Sie erklärte, dass sie dachte, seit ich ein “18 Wheeler,” war, dass ich 18 Bremsen hatte! Dies zeigt die Bildung der allgemeinen Öffentlichkeit.

LKW-fahren Karriere muss ständig in diesen wichtigen Aspekt unserer Wirtschaft benötigten LKW Fahrer Ausbildung Fähigkeiten enthalten. Die Ausbildung und Fähigkeiten fallen auf der professionellen Fahrer. Die Öffentlichkeit wird nicht die Zeit nehmen, sich über die Mechanik der ein Sattelschlepper zu erziehen. Für die Öffentlichkeit empfehle ich, dass wenn Sie sehen einen großen LKW tailgating ein anderes Fahrzeug, die Polizei rufen und ihnen berichten. Sie sind eine Gefahr für Sie und mich. Hier sind einige Fakten aus 2005, im letzten Jahr zur Verfügung:

• Große LKW schwerwiegender Abstürze – 4.932 beteiligt
• Todesfälle infolge dieser Abstürze – 5.212
• Nicht-tödlichen Absturz – 139.772
• Verletzungen bei Abstürzen – 91.824

Mit Sommer kommen und Schule aus muss professionelle Fahrer wie immer, bereit und willens, werden extra vorsichtig und sicher fahren. Halten Sie folgende Abstand und denken Sie daran, dass die Familie in das Auto vor Ihnen, Ihre eigenen sein könnte.