Die Flivver und die Tin Lizzie waren Spitznamen für die Model T-Ford von Henry Ford entwickelt. Seit vielen Jahren ist bekannt als “Das Auto, das die Welt verändert” und “Das Auto, die Amerika auf Rädern.”

Der T-Modell war das Ergebnis die enorme kreative Energie von Henry Ford und seine verzehrende Leidenschaft “eine Auto für die Multituden schaffen.” Seine Produktion brachte über Innovationen in der Automobil-Design, Fertigung, Verfahren und Methoden der Geschäfte, die auf jeden Fall die Welt geändert hat. In diesem Prozess jedoch Henry wurde so besessen mit seinem Metall Pygmalion, da er fast Ford in den Konkurs eher, als dass auf als T-Modell in Niedergang ging.

Heinrichs Knabenalter Autos waren Statussymbole der reichen und Luxus erfundenen Funktion. Jedes Auto war eine Hand gefertigt, benutzerdefinierte Produkt. Die wohlhabenden Autobesitzer beschäftigt in der Regel Chauffeure fahren und verwalten ihre “Spielzeug”. Henry davon geträumt “Gebäude eine Auto für die große Schar.” Dieses Auto sollte gut gebauter, sparsam im Preis, einfach zu fahren und einfach zu reparieren.

Er begann seinen Traum Arbeit nachts und an Wochenenden in einer Speicherhalle hinter seinem Haus. Hier schuf er erfolgreich ein Auto, das er zuerst im Juni 1986 fuhr.

1903 Begann er der Ford Motor Company am Tresterwein Avenue in Detroit, Michigan. Zwischen 1903 und 1906 der Ford Company gebaut und verkauft der Ford Modell A und Model n. Obwohl hoch profitabel diese Autos waren teuer und erfüllten nicht Heinrichs Traum. So im Jahr 1906 im geheimen, Henry organisiert ein Team und damit begonnen, auf die Entwicklung des t-Modell

Sie erforscht, geplant und experimentiert, um die besten Methoden und Materialien, um das Auto zu produzieren, die, dem Henry geträumt, zu finden. Sie beschlossen, englische Valadium Stahl, neue nach Amerika aber drei Mal stärker und leichter zu machen als der Stahl in amerikanischen Autos zu diesem Zeitpunkt verwendet.

Serendipity trat dann in das Bild. Einer der Ford Männer, William C. Klann happed zu einen Schlachthof besuchen und beobachten Tiere gekürzt auseinander, wie sie auf einem Förderband verschoben. Die Idee Klann getroffen, die wenn etwas so schnell zerlegbar könnte und effizient, könnten Sie das Gegenteil mit einem Auto. Das Auto würde zu bewegen auf dem Förderband und jeden Arbeitnehmer würden beisetzen einen Teil. Geschwindigkeit und Effizienz würde gewonnen werden, da jeder Arbeitnehmer die gleiche Aufgabe wiederholt durchgeführt. KLANN verkauft die Idee, Ford Team, das es in die Tat umzusetzen. Dies hat eine weitere Innovation von Ford, das automatisierte Montagelinie. 1914 Kam ein T-Modell von dieser Linie alle 93 Minuten.

Der phänomenalen Produktion resultierte in fantastischen Gewinne Aufforderung Ford, eine weitere Innovation, diesmal in der betrieblichen Praxis zu machen. Er reduziert den Preis für das t-Modell Die Idee der Preissenkung um Lautstärke zu erhöhen war völlig unerhört zu diesem Zeitpunkt.

1914 Folgte anderen ebenso schockierend Geschäftspraxis. Ford verdoppelt seine Mitarbeiter Löhne und ihren Arbeitstag von neun auf acht Stunden verringert. Seine Begründung war, dass sie jetzt leisten konnten, seine Autos kaufen.

Trotz seines stürzte innovative Denken bei der Entwicklung der T-Modell, wenn der Umsatz im Jahr 1927 als seine Konkurrenz aufgeholt sank, Ford fast das Unternehmen in den Konkurs durch seine Zurückhaltung zu ziehen über die t-Modell

Auto Transport leicht gemacht

Wiederholen Sie die Kunden Autotransport